Motorrad Rallye mit Jens Fritzsch

Hier findet Ihr einige Auszüge und Bilder meiner Rallyeteilnahmen in den letzten Jahren. Gelegentlich veranstalte ich auch Dia Vorträge über mich. Wer also Interesse hat, einfach eine Mail an mich, ich werde Euch dann rechtzeitig informieren.

November 2011: Roof of Africa Das Rennen in den felsigen Bergen im südafrikanischen Lesotho wird auch als die „Mutter aller Hardenduro-Rennen“ bezeichnet. Protektoren an Mensch und Maschine sind notwendiges Rüstzeug für diese Art von Motorsport. Geschwindigkeit wird hier anders definiert. Streckenweise ging es nur im Schritttempo über Felsabsätze und steilen Berauf- und –abpassagen. Am zweiten von drei Wettkampftagen bin ich verletzungsbedingt ausgeschieden.

Roof of Africa

2010: 24 Stunden Enduro Beim Endurance Day in Torgau/ Neiden ist es möglich, mittels ärztlichen Atests, als Einzelkämpfer in der Kategorie „Iron Man“ an den Start zu gehen. 24 Stunden nonstop Geländefahren ist eine außerordentliche Belastungsprobe für Mensch und Maschine.

24 h Enduro Torgau

2009: Gotland Grand Nationale Die Schwierigkeiten bei diesem 3 Stunden Endurorennen bestand aus der hohen Teilnehmerzahl von 2000 Fahrern auf dem 22Km langen Rundkurs. Tiefer Schlamm wechselte sich mit Kalksteinfelsen ab. Ergebnis: 4 Runden Als Trost gabs für jeden eine Gotland Grand Nationale Teilnehmer Medaille.

mit Medaille

2008: Transsyberia Rallye Bei der Transsyberia Rallye mit einer Gesamtstreckenlänge von 7.500 km von Moskau nach Ulan Bator "chauffierte" ich in einem Landrover der Organisation ein Kamerateam im Renntempo an die brisantesten Stellen. Eine Unzahl Flussdurchquerungen und Schlammpassagen in Russland sowie Steine und Sand in der nördlichen Gobi-Wüste stellte die urwüchsige Landschaft dem Piloten bereit.

Transsyberia

2004: Orpi Maroc In 5 Etappen durch die heiße Steinwüste Marokkos waren eigentlich hart genug. Aber noch härter war der Kampf mit der Jury, welche mich am letzten Tag nicht mehr starten lassen wollte.

Marokko

2003: Baja Portugal Für die schnelle Hatz durch portugiesische Korkeichenwälder wählte ich eine leichtere Maschine. Doch ein Zusammenstoß mit einem anderen Teilnehmer kostete viel Zeit.

Portugal

2002: Master Rallye Russland Diesmal führte die Master Rallye von St.Petersburg über eine 5000km lange Schleife in 10 Tagen durch Russland zurück zum Schwarzen Meer. 10 Tage Regen waren ein Kontrast zur klassischen Wüstenrallye, Platz 23. zum Pressebericht

Russland

2002: Italien Baja Steine in allen Größen und Flussbett, viel mehr gab es nicht an Untergrund. Kein Wunder, dass viele mit eckigen Rädern ins Ziel kamen. Wieso sollte es mir auch anders ergehen.

Italien

2001: UAE Desert Challenge Eine Rallye mit Gegensätzen im Wüstenstaat der Vereinigten Arabischen Emirate. Dem Luxus-Rahmenprogramm stehen 4 reine Dünenetappen gegenüber. Am Ende als 33. immerhin bester Deutscher. zum Pressebericht

UAE Desert

2001: Baja España Bei dieser Eintagesveranstaltung, welche im Monat Juli in der Gluthitze Spaniens stattfand mussten 800km im sehr selektiven Gelände innerhalb einer Maximalzeit von 17 Stunden bewältigt werden. Von 50 Motorrad-Fahrern am Start erreichten nur 19 das Ziel. Aufgrund technischer Defekte am Motorrad auf der Strecke überschritt ich als 19. knapp die Maximalzeit, konnte somit leider nicht klassifiziert werden. zum Pressebericht

2000: Master Rallye Paris - Istanbul Nach einer großen Verbindungsetappe von Paris nach Ungarn ging es dann über Rumänien u. einer großen Schleife durch die Türkei zurück nach Istanbul, dem Ziel.

1999: Rallye of Egypt 3000km Wüstenrallye in 8 Etappen durch Ägypten. Trotz Knochenbrüchen am 2.Tag Platz 31. zum Pressebericht

Ägypten

1999: Rallye Optic 2000 3000km Wüstenrallye in 8 Etappen durch Tunesien. Trotz technischer Defekte am Motorrad Platz 84. zum Pressebericht

Optic 2000

1999: Wüstenrallye Granada-Dakar Bei dem zweiten Versuch diese berühmt-berüchtigte Wüstenrallye zu beenden, machte mir ein kapitaler Bruch sämtlicher Speichen des Vorderrades einen Strich durch die Rechnung. Ersatzräder fürs Motorrad befanden sich im Flugzeug. zum Pressebericht

Granada Dakar

1998: Enduro de Touquet Beim größten Motorrad Strandrennen befinden sich 1000 „Verrückte“ am Start. Das Rennen geht über 3 Stunden. Der 16,5km Rundkurs besteht ausnahmslos aus bodenlos tiefem Sand. Dabei schaffte ich 3 Runden. 2OOO dann 4 Runden. zum Pressebericht

Strandrennen

1997: Rallye Dakar-Agadés-Dakar Die Königin aller Langstreckenrallye macht es den Teilnehmern wirklich nicht gerade einfach. Das speziell für dieses Rennen aufgebaute Suzuki Motorrad brannte im Senegal kurz vor der Grenze zu Mali komplett aus. zum Pressebericht

Dakar

Weitere Motorrad Rallye Teilnahmen:

2malige Teilnahme am „Transdanubia Ride“ (3. & 2.Klassenplatz)
2malige Teilnahme Baja Deutschland (Platzierung vergessen)